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Porto Alegre confirma metrô para Copa

Linha ligará os estádios Beira-Rio e Olímpico ao centro da cidade

Trajeto proposto para a nova linha
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Luana Costa
postado em 28/08/2009 22:14 h
atualizado em 29/08/2009 10:29 h

A cidade de Porto Alegre retoma os projetos de expansão do metrô. A linha 2 deve melhorar a mobilidade urbana para 2014. O projeto visa aumentar 15,3 km da linha atual, que já possui uma extensão de 33,8 km. A nova linha foi apelidada de “Linha da Copa”.

“A linha da Copa ligará os estádios Beira-Rio e Olímpico ao centro da capital. Partindo da estação Mercado (estação central), passará pela av. Borges de Medeiros, contornando a av. José de Alencar, chegando à estrada João de Oliveira Remião, nas proximidades do campus da UFRGS, que seria o ponto final do traçado”, afirmou o superintendente da Trensurb, Humberto Kasper, presente à 15a Semana de Tecnologia Ferroviária, em São Paulo. Kasper disse que até o final de 2010 as diretrizes do projeto estarão finalizadas para, então, montar o edital de licitação da obra. “A hipótese é licitar a obra com base na lei federal da PPP (Parceria Público-Privada). A construção da nova linha seria realizada por uma empresa de iniciativa privada”, explica.

O consórcio de empresas que obter a concessão da obra deve preparar os projetos de engenharia até o final de 2010. “Será preciso detalhar o EIA-Rima (Estudo e Relatório de Impacto Ambiental) para conseguir a licença ambiental. Depois disso, pretendemos iniciar as obras no começo de 2011. A entrega da linha da Copa está prevista para o final de 2013”, afirma.

Ainda antes da escolha de Porto Alegre com cidade-sede de 2014, o Internacional já havia manifestado apoio à construção da nova linha, que já estava nos planos do governo gaúcho.

Vídeo com informações sobre a nova linha (crédito: tvinter)

Quinze bairros
Kasper salientou que a nova linha “atenderá uma demanda de 290 mil passageiros/dia, além de gerar empregos diretos e indiretos para 184 mil pessoas”. A nova linha passará por 15 bairros, atingindo diretamente 105 mil habitantes que moram nos 400 metros do entorno das estações. A proposta prevê a compra de 44 trens com capacidade para 1.080 passageiros (40 para entrar na linha e quatro reservas) para a primeira fase e um cronograma anual de investimentos para implantação.





 
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