O governo prorrogou para até 15 de setembro a consulta pública (Consulta Pública nº 002/2009) sobre o projeto do TAV - Trem de Alta Velocidade, o trem-bala. A documentação completa do projeto, incluindo propostas de traçado, custos e estudos de demanda, está disponível desde o dia 24 de julho no site da ANTT - Agência Nacional de Transportes Terrestres: http://www.antt.gov.br.
A consulta, que dá início do processo de licitação do TAV, deveria ter sido encerrada em 17 de agosto, mas foi prorrogada depois que diversos setores da sociedade atingidos pela obra se manifestaram contra o prazo, considerado curto para análise de um projeto de grande porte, que envolve diversas desapropriações de terrenos e intervenções ambientais e urbanísticas de impacto.
A direção da UFRJ - Universidade Federal do Rio de Janeiro, por exemplo, estuda se aceita ou não ceder a área do campus da Ilha do Fundão para a passagem do trem, já que a área está destinada à ampliação das salas de aula da instituição.
Outro receio comum, manifestado pelos interessados, é quanto às intervenções nas áreas urbanas, já que em trechos de superfície (90% do traçado do trem) a proposta é a de instalação de muros e cercas de arame. A alternativa poderia ser por mais trechos subterrâneos, mas nesse caso o alto custo do projeto - hoje estimado em aproximadamente R$ 35 bilhões - subiria ainda mais, segundo cálculos da consultoria inglesa Halcrow.
Mesmo com dúvidas e receios, existe grande expectativa na opinião pública, seduzida pela ideia de viajar entre as duas capitais em menos de duas horas, com uma passagem em torno de 150 reais. O governo, por sua vez, pelo menos no discurso, continua firme na promessa do trem-bala pronto para até 2014, e segue trabalhando com a data de setembro próximo para o edital de licitação e julho de 2010 para o leilão do TAV.
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