Em Belo Horizonte, os preparativos para a Copa de 2014 estão bem encaminhados. Tanto o Mineirão, quanto as obras de mobilidade estão em dia em relação ao cronograma estipulado pelos órgãos responsáveis.
No caso da arena, a previsão de entrega é para o fim de 2012, enquanto o Bus Rapid Transit (BRT) deve ter seu projeto concluído em maio de 2013, a um mês do início da Copa das Confederações, evento-teste mais importante antes do Mundial.
O Mineirão dá continuidade à terceira e última fase da reforma. De acordo com a Secretaria estadual da Copa (Secopa), cerca de 1.500 funcionários estão na empreitada, mobilizando 50 máquinas e 25 caminhões.
Todas as demolições foram concluídas e as obras das fundações internas (90%) e externas (80%) estão em fase final.
A construção da esplanada, que comportará 60 mil pessoas no entorno do estádio, possui 25% das peças pré-moldadas instaladas, sendo que 75% do material para montagem já foi produzido fora do canteiro de obras.
Problemas
As greves que atrapalharam a reforma em duas oportunidades em 2011 (junho e setembro), não voltaram a aparecer. Já a análise parcial do Tribunal de Contas do Estado (TCE), que apontavam superfaturamento de R$ 22 milhões nas obras, também não geraram desconforto aos responsáveis pela reforma.
O diretor-presidente da Minas Arena, Ricardo Barra, está satisfeito com o andamento dos trabalhos até então, e prevê que o Mineirão seja um dos estádios mais modernos do mundo em 2014.
A obra possui 45% de conclusão, sendo que a entrega da nova arena está marcada para 21 de dezembro de 2012, com capacidade para 67 mil pessoas, 80 camarotes e espaço para mais de 2.500 jornalistas.
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18:39 | Notícias
