Trem, ônibus e metrô serão os principais meios de acesso ao Itaquerão na abertura da Copa de 2014. A projeção do governo de São Paulo é que 82% dos torcedores utilizem transporte público para chegar aos jogos do Mundial na capital paulista.
A informação consta em um vídeo inédito divulgado hoje pela secretaria estadual da Copa no seminário “Road Show – Vitrine ou Vidraça”. O evento é promovido pelo Portal 2014 e Sinaenco (Sindicato da Arquitetura e da Engenharia) para discutir a organização do evento esportivo.
As imagens foram apresentadas no sábado (26) a uma comitiva da Fifa que desembarcou em São Paulo para vistoriar as obras do Itaquerão. O vídeo do governo paulista detalha o masterplan do estádio, ou seja, a distribuição dos espaços funcionais no entorno da arena nos dias de jogos.
Para controlar o acesso de torcedores, será criado um perímetro de segurança com quatro bolsões de estacionamento e acessos diferentes para cada setor do estádio. Só penetra o cinturão quem tiver ingresso para um dos seis jogos da Copa que serão disputados em São Paulo.
No terreno de 200 mil metros quadrados do Itaquerão ficarão concentradas as vilas comerciais e de hospitalidade para os patrocinadores da Fifa, além de estacionamento para caminhões de TV.
Apenas vips, very vips (vvips) e torcedores com ingressos diferenciados poderão estacionar perto do estádio. O restante do público usará a estação de metrô Artur Alvim, além de linhas de ônibus específicas com ponto final na estação de metrô Corinthians-Itaquera.
Também será criado um trajeto específico da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) chamado Expresso da Copa. A linha fará a ligação direta do centro da cidade (estação Luz) a Itaquera em aproximadamente 20 minutos.
Segundo a coordenadora estadual da Copa, Raquel Verdenacci, a linha Vermelha do metrô, que serve ao Itaquerão, terá capacidade de transportar 100 mil pessoas por hora em 2014. “Isso é mais que o dobro do exigido pela Fifa”.
Mobilidade
Durante o Road Show, a coordenadora paulista também apresentou obras que ligarão o sistema ferroviário paulistano aos aeroportos que servem à cidade.
A linha 17-Ouro do metrô vai conectar a estação Morumbi da CPTM ao Aeroporto de Congonhas, atravessando a zona sul. A obra foi licitada, mas ainda não começou. Já o Expresso Guarulhos prevê a ligação em 30 minutos do centro de São Paulo ao Aeroporto Internacional de Cumbica.
Para melhorar o acesso ao estádio da Copa, prefeitura e governo fecharam um convênio de cerca de R$ 500 milhões para a realização de cinco obras viárias em Itaquera. A principal delas será a construção de alças para ligar a avenida Jacu Pêssego à Radial Leste. A Jacu Pêssego dá acesso ao aeroporto de Guarulhos; a Radial Leste liga o centro à zona leste.
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18:39 | Notícias
