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Trem-bala fica pronto até 2014, diz secretário

Governo reafirma prazo e promete obra pronta; licitação sai entre o final de 2009 e o início de 2010

Modelo de trem-bala da empresa espanhola Alstom (crédito: Alstom)
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Regina Rocha/Rodrigo Prada
postado em 03/09/2009 10:46 h
atualizado em 03/09/2009 17:03 h

Na abertura de evento sobre o Trem de Alta Velocidade, hoje, em São Paulo, o secretário do Ministério dos Transportes, Paulo Sérgio de Oliveira Passos, assegurou que a ligação Rio-São Paulo-Campinas estará concluída provavelmente até a Copa de 2014.

A declaração foi feita na sede da Fiesp (Federação das Indústrias do Estado de São Paulo), em encontro que reúne autoridades, técnicos do setor de transporte sobre trilhos e delegações de vários países que já detém experiência com trens rápidos para o transporte de passageiros.

Também o diretor-geral da ANTT, Bernardo Figueiredo falou a esse respeito, afirmando que o prazo considerado na modelagem econômico-financeira do governo (publicada hoje no site TAV Brasil) é de 5 anos, e que 6 anos seria o prazo máximo para a construção integral do projeto, de Campinas ao Rio de Janeiro. Figueiredo disse ainda que a empresa vencedora pode eventualmente fazer propostas de prazo que prevêem antecipar a conclusão de algum trechos do projeto.     

Licitação
Ontem, em entrevista ao Portal 2014, o engenheiro Marcelo Perrupato, secretário de Política Nacional de Transportes, afirmou que a licitação do TAV será feita no final deste ano ou, no máximo, no princípio de 2010. O que será licitado é a prestação total dos serviços do trem-bala, compreendendo todas as suas fases e etapas:

- Projeto executivo
- Implantação das obras de infraestrutura e superestrutura
- Construção dos equipamentos e sistemas (material rodante)
- Estações obrigatórias
- Centros de manutenção
- Sistemas elétricos, de operação, sinalização, controle e segurança
- Operação e manutenção dos serviços pelo prazo da concessão

Ainda de acordo com o secretário, o vencedor da licitação especificará um prazo de preparação do projeto executivo que, uma vez aprovado, permitirá o início das obras.





 
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