Setor oeste das arquibancadas é o mais adiantado; pórticos que sustentam a cobertura continuam sendo montados

A Arena Pantanal é um projeto premiado da GCP Arquitetos. Terá capacidade para 43.600 espectadores, com arquibancadas e cobertura desmontáveis. Poderá ter redução de até 30% da capacidade após o Mundial. O projeto tem uma série de recursos para atender à certificação Leed, de sustentabilidade.

Custo: R$ 519,4 milhões (valor que inclui futuras licitações com TI, placar e assentos)
Contrato: público
Construtoras: Santa Bárbara e Mendes Júnior

Em meio a problemas com o MP e Justiça, obra deve deslanchar em 2013; entrega do modal até a Copa é improvável

Espécie de metrô de superfície, o VLT de Cuiabá terá 22,2 km de extensão e ligará o CPA (Centro Político Administrativo) ao aeroporto internacional Marechal Rondón, e o bairro de Coxipó ao centro.

Vencedor da licitação foi o consórcio VLT Cuiabá (CR Almeida, Santa Bárbara, CAF, Magna e Astep), que promete entregar a obra antes da Copa.

Até agora, só "obras de arte" (viadutos, pontes e trincheiras) começaram, no mês de setembro. Implantação dos trilhos e chegada dos trens estão previstos apenas para 2013.

Obra chegou a ser paralisada duas vezes pela Justiça Federal. Nas duas oportunidades, o Tribunal Regional Federal (TRF) barrou a liminar e autorizou a continuidade das obras..  

Custo: R$ 1,4 bilhão
Contrato: público (estado do Mato Grosso)
Construtora: CR Almeida, Santa Bárbara, CAF, Magna e Astep

Uma obra já está pronta desde novembro de 2011 e a outra, em andamento

Reforma e modernização do terminal de passageiros, adequação do sistema viário e estacionamento.
Conclusão: julho de 2013

Implantação do Módulo Operacional Provisório (MOP)
Conclusão: novembro de 2011 (concluído) 

Custo: R$ 91,3 milhões
Contrato: público (Infraero)