Rumo à Copa de 2014, a cidade de Salvador vai aos poucos se preparando e modificando a sua infraestrutura urbana. Enquanto as obras da Fonte Nova seguem o cronograma, no âmbito da mobilidade urbana a capital baiana tem dado passos lentos -tão lentos quanto o caótico trânsito que tira a paz dos habitantes.
Em janeiro deste ano, a prefeitura apresentou o masterplan "Salvador Capital Mundial". São 20 ideias referentes a transporte, entre elas a Linha Viva, a Via Histórica, a Rede Integrada de Transporte entre outros projetos que ainda não saíram do papel.
Mirando na realização da Copa de 2014, o prefeito João Henrique e o presidente Luiz Inácio Lula da Silva assinaram o PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) da Mobilidade Urbana, no final de agosto. O programa destinará R$ 570 milhões para obras de tranporte público em Salvador.
A principal ação será a implantação do Bus Rapid Transit (BRT), que vai ligar o Aeroporto Internacional Luiz Eduardo Magalhães à estação Norte do Metrô, um dos principais acessos à Fonte Nova. O BRT Salvador, como é chamado o projeto, também continua no papel.
Enquanto isso, após 10 anos de construção, a obra que finalmente se concretizou foi a do metrô. Com apenas 6 km de extensão, o projeto consumiu R$ 1 bilhão e está em fase de testes. A expectativa é que entre em operação no primeiro semestre de 2011.
Ainda dentro do programa de mobilidade urbana, outro projeto em fase de conclusão é a Via Expressa Baía de Todos-os-Santos. O sistema fará a ligação da rodovia BR-324 ao Porto de Salvador por um acesso exclusivo de transporte de cargas. O investimento é de R$ 381 milhões, com recursos do PAC, sendo R$ 40 milhões de contrapartida do governo da Bahia. A primeira etapa já foi entregue e a segunda deve ser concluída até o final deste ano.
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13/01 | Notícias
