Portal 2014 | Belo Horizonte: Sede da Copa 2014!

Cidades-Sede

Belo Horizonte

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Belo Horizonte

Capital projetada no final do século 19, Belo Horizonte é conhecida por seu potencial econômico, que atrai milhares de turistas de negócios anualmente. Terceiro centro industrial do país, BH também é a porta para o turismo cultural em cidades históricas como Ouro Preto, Mariana, Sabará, Congonhas e Caeté. Clima agradável, belas paisagens, arquitetura eclética completam o amplo mosaico oferecido.

Ficha técnica

Altitude	858 metros
Área	330,954 km²
Densidade	7.251,5 hab/km²
Estado	Minas Gerais
IDH	0,839
Número leitos:	8 mil (ABIH)
PIB	R$ 42,15 bilhões
População	2.375.444 hab (IBGE 2010)
Rede hospitalar	1032 estabelecimentos de saúde

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Andamento das Obras

Estádio Mineirão

Galeria de fotos Andamento da obra

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Status da obra:

Verde

Montagem da esplanada teve início em novembro

Projeto do arquiteto Gustavo Penna em colaboração com a alemã GMP, a modernização do Mineirão inclui construção de cobertura, vestiários, novas arquibancadas, estacionamentos e esplanada. O estádio terá 64,5 mil lugares.

Custo: R$ 666,3 milhões (estádio: R$ 438,2 mi / esplanada: R$ 228,1 mi)*
Contrato: PPP (concessão por 27 anos)
Construtoras: Construcap, Egesa e Hap

Ficha técnica

Nome oficial:	Estádio Governador Magalhães Pinto
Construção	Consórcio Minas Arena S.A. (Construcap, Egesa e Hap)
Início do projeto:	2008
Início das obras:	2010
Conclusão das obras:	2013
Área construída:	209.000 m² - 125.000 m² (esplanada); 42.500 m² (estádio)
Arquitetura:	Von Gerkan, Marg und Partners (GMP) - Volking Marg, Hubert Nienhoff e Martin Glass (autores); Martin Glass (gerente de projeto), Veit Lieneweg, Florian Schwarthoff, Martina Brusius,Adel Matamedi; Helge Lezius, Claudio Aceituno Husch e Martin Krebes (GMP Berlim); Ralf Amann e Florian Schwarthoff (GMP Brasil); GMP- Gustavo Penna Arquiteto & Associados - Gustavo Penna (autor), Aécio Lira, Alyne Ferreira; Ana Basílio, André Libânio, Antônio Sérgio de Rezende, Bruno Campos, Bruno Pylro, Carlos Teixeira; Carlos Alexandre Jorge, Catarina Hermanny, Eduardo Coelho, Enderson Rocha, Euler Guerra; Fernando Pinheiro, Filipe Mendes Silva, Frederico Rodrigues, Gustavo Martins Silva, Hébert Ferreira; Henrique Neves, Igor Antunes, Laura Penna, Leonardo Santos, Leornardo Furquim Werneck; Letícia Carneiro, Lígia Gesteira, Lucas Lage, Marcelo Damião, Marcelo Fontes, Marconi Martins; Natália Ponciano, Norberto Bambozzi, Paulo Queiros, Priscila Araújo, Priscila Coelho, Ricardo Lopes; Roberto Melo Costa, Rodrigo Coelho, Rogério Dativo dos Santos, Rogério de Araújo, Rísia Botrel; Samuel Herthel, Sandro Gomes dos Santos, Silvestre Coelho, Sílvio Todeschi, Tito Lívio Cerqueira; Vívian Hunnicutt (colaboradores e parceiros )
Custo do projeto básico	R$ 17,8 milhões
Custo do projeto executivo	Não divulgado pelo governo de Minas
Projeto de arquitetura acústica e sonorização	WSDG Brasil
Projeto da cobertura:	Schlaich Bergermann und Partners (SBP); Knut Göppert, Knut Stockhusen, Miriam Sayeg, Lorenz Haspel e Bernd Ruhnke (equipe)
*Fonte	Portal da Transparência

Mobilidade Urbana

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BRT Antônio Carlos/Pedro I

Status da obra:

Verde

Em obras desde março de 2011

Corredor rápido de ônibus que ligará o aeroporto de Confins à região hoteleira e ao centro de Belo Horizonte, com estação próxima do Mineirão.

O projeto está em obras desde março de 2011, com a introdução de viadutos, alargamento de pistas, duplicação da avenida D. Pedro I e construção das estações do BRT.

O BRT terá 16 km, com duas faixas por sentido. Serão 25 estações e uma capacidade prevista de 20 mi passageiros por hora em cada sentido.

Custo: R$ 633,9 milhões
Contrato: público (prefeitura de Belo Horizonte)
Consórcio: Andrade Gutierrez e Barbosa Mello (reestruturação da Antônio Carlos)
Consórcio Integração: Cowan e Delta (alargamento da Pedro I)

Galeria de fotos

Corredor Pedro II/Carlos Luz

Em licitação, obras estão marcadas para março de 2012

Status da obra:

Verde

Aeroportos

Imagem

Aeroporto Internacional Tancredo Neves (Confins)

Status da obra:

Verde

Obras do terminal estão em andamento. Projeto básico está em elaboração para as demais intervenções

Reforma e modernização do terminal de passageiros e adequação do sistema viário.
Conclusão: dezembro de 2013

Reforma e ampliação da pista de pouso e do sistema de pátios.
Conclusão: dezembro de 2013

Implantação do terminal 3, estacionamento de veículos e adequação do sistema viário.
Conclusão: novembro de 2013

Custo: R$ 508,65 milhões
Contrato: público (Infraero)

Atrações Turísticas