Obras começaram em março de 2011 e seguem em andamento; duas etapas já foram entregues

O corredor terá 16 km e 25 estações, ligando o aeroporto de Confins ao Mineirão, à região hoteleira e ao centro de Belo Horizonte.

Em março de 2012, o Tribunal de Contas do Estado de Minas Gerais suspendeu a licitação para as obras da estação São Gabriel por conta de irregularidades no edital. O processo foi retomado e os trabalhos seguem em andamento. Segundo
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Obras estão 71% concluídas; prazo final é outubro de 2013

Implantação de um sistema de corredores exclusivos de ônibus nas avenidas Pedro II e Carlos Luz, importantes vias de acesso ao estádio Mineirão.

Corredor terá 12 km de extensão, 17 estações e uma faixa em cada sentido para os ônibus.

Obra foi iniciada em abril de 2012. Neste mesmo ano, prefeitura de Belo Horizonte "agregou" ao projeto novas intervenções, ou "obras complementares", nos BRTs...

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Em andamento; 39% das obras viárias estão prontas e 9% das estações foram concluídas

Sistema de corredores exclusivos para ônibus terá 7,6 km e vai interligar os BRTs Cristiano Machado e Antônio Carlos, além do corredor viário da avenida Pedro II.

A área central de Belo Horizonte é o local onde ocorre a maioria das trocas de viagem.

Início das obras foi adiado para maio, dois meses depois do previsto na Matriz de Responsabilidades, mas trabalhos transcorrem bem. 

Custo: R$ 56...

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Projeto começou a ser implantado em novembro de 2010 e obras estão 30% prontas

Melhoria do Sistema de Controle Inteligente de Tráfego (CTI) para aprimorar o gerenciamento e a segurança do trânsito.

Inclui controle centralizado de semáforos em tempo e fixo, painéis de mensagens variáveis e circuito Fechado de Televisão.

Custo: R$ 31,6 milhões
Prazo: outubro de 2013
Contrato: público (prefeitura de Belo Horizonte)

Obras já estão 50% prontas, a seis meses do prazo final

Implantação de via de 1,7 km com corredor de ônibus, ligando a região do Barreiro ao centro de Belo Horizonte e ao sistema de metrô. Objetivo do projeto é reduzir o fluxo de veículos no centro de Belo Horizonte.

Problemas com a desapropriação de imóveis atrasaram a obra, que deve ficar pronta em setembro de 2013, em vez de em dezembro de 2012. A mudança foi oficializada na nova Matriz de...

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Obras estão apenas 1,84% executads; ritmo é lento por conta de atrasos nas desapropriações

Implantação de um corredor transversal de 4 km, que fará a ligação da região nordeste de Belo Horizonte ao BRT Cristiano Machado.

Prefeitura adiou início da obra para maio de 2012. Obras estão em andamento, mas só 1,8% da via está pronta, de acordo com o Ministério do Esporte, a um ano do prazo de entrega. Problemas com desapropriações atravancam a obra.

Custo: R$...

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Obras iniciadas em setembro de 2011; 76% do BRT foi concluído

Projeto envolve o recapeamento da pista com concreto e a construção de estações de Bus Rapid Transit, um sistema de corredores exclusivos de ônibus.

Com 16 terminais de embarque e desembarque, trajeto de 6,25 km servirá de ligação indireta ao Mineirão.

Em abril de 2012, TCE suspendeu licitação para obras da estação Pampulha por conta de irregularidades no edital. A...

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Obra começou no início de 2010 e será inaugurada em maio de 2013

A primeira etapa do projeto (R$ 66 milhões) consistiu na readequação da avenida dos Andradas, canalizando o ribeirão Arrudas em seu trecho central. Segunda fase prevê a implantação do boulevard até a avenida Tereza Cristina. Adiantada, obra está em vias de ser inaugurada, em maio de 2013

Custo: R$ 234,2 milhões
Contrato: público (prefeitura de Belo Horizonte)
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Projeto foi retirado da Matriz de Responsabilidades e não ficará pronto para Copa

Espécie de metrô de superfície, o Veículo Leve sobre Trilhos de Brasília terá 6,5 km, ligando o Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek à Asa Sul da capital federal.

As obras começaram em 2009, mas foram suspensas em abril de 2011 pela Justiça do Distrito Federal, que consideou o processo de licitação fraudulento. Não foi lançada nova concorrência.

Por causa dos atrasos, o...

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Novo prazo apontava início das obras para dezembro do ano passado; conclusão deve ocorrer em dezembro deste ano

Duplicação da rodovia que dá acesso ao Aeroporto Internacional Juscelino Kubitscheck.

Início da obra estava marcado para janeiro de 2012, mas duplicação dependia das obras do VLT, que tiveram contrato suspenso pela Justiça e deixaram a Matriz de Responsabilidades.

Custo: R$ 103,1 milhões
Contrato: público (governo do Distrito Federal)
Construtora:...

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Em meio a problemas com o MP e Justiça, obra deve deslanchar em 2013; entrega do modal até a Copa é improvável

Espécie de metrô de superfície, o VLT de Cuiabá terá 22,2 km de extensão e ligará o CPA (Centro Político Administrativo) ao aeroporto internacional Marechal Rondón, e o bairro de Coxipó ao centro.

Vencedor da licitação foi o consórcio VLT Cuiabá (CR Almeida, Santa Bárbara, CAF, Magna e Astep), que promete entregar a obra antes da Copa.

Até agora, só...

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Obras começaram em maio de 2011 e seguem cronograma em dia; ponte já está pronta

Duplicação de vias, adequações viárias e construção de trincheiras no sistema viário que compreende a rodovia Mário Andreazza. O corredor cruza Cuiabá, passa pela Arena Pantanal, e segue para Várzea Grande, cidade onde se localiza o Aeroporto Internacional Marechal Rondon.

O primeiro trecho do corredor começou em maio de 2011, com a reforma da ponte Mário Andreazza, que foi entregue em outubro...

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Obra começou em maio do ano passado; conclusão está prevista para dezembro de 2013

Ampliação do terminal com implantação de uma plataforma de ônibus Ligeirinho, o BRT de Curitiba. O terminal receberá novo piso de concreto, substituindo os atuais paralelepípedos.

A galeria do terminal será adaptada com elevadores de acessibilidade. Além disso, as calçadas serão reconstruídas e a iluminação será renovada.

Custo: R$ 12,1 milhões
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Obra começou em abril do ano passado; conclusão está prevista para fevereiro de 2014

Conjunto de medidas, obras, equipamentos e softwares que possibilitará novas ferramentas na gestão da mobilidade em Curitiba.

O SIM terá como base um centro operacional que reunirá um núcleo de comando de operações on line formado por técnicos de trânsito e de transporte, através de monitores, equipamentos e softwares específicos, vão fazer o monitoramento permanente das ruas da...

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Obra começou em maio do ano passado; conclusão está prevista para maio de 2014

Obra envolve a construção de um viaduto estaiado na confluência das avenidas Comendador Franco (avenida das Torres) com a Coronel Francisco H. dos Santos, e a construção de uma trincheira no cruzamento da rua Guabirotuba com a avenida das Torres.

Custo: R$ 160,3 milhões
Contrato: público (prefeitura de Curitiba)
Construtora: indefinida

Obra deve começar em maio de 2013

Obra envolve a melhoria do sistema de Bus Rapid Transit da avenida, que será expandido para se conectar com o novo BRT Boqueirão/Centro Cívico.

Além disso, está prevista a criação de um calçadão central para pedestres com largura média de 17 metros, onde serão implantadas as estações de embarque e desembarque de passageiros e equipamentos públicos.

Projeto está sob...

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Obras em andamento desde junho do ano passado, com término previsto para maio de 2014

Projeto envolve a reforma e ampliação do prédio (subsolo, térreo, pavimento superior e cobertura) da rodoferroviária, áreas de estacionamento, acesso de veículos e pedestres e um viaduto ligando as avenidas Affonso Camargo e Comendador Franco.

Projeto sob análise da Caixa Econômica Federal.

Custo: R$ 48,9 milhões
Contrato: público (prefeitura de Curitiba)
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Obras em andamento desde abril do ano passado, com término previsto para maio de 2014

O corredor é um das principais ligações viárias entre o Aeroporto Afonso Pena e o centro de Curitiba.

A prefeitura está terminando a primeira fase de obras, entre a Linha Verde e o Terminal do Carmo. Em seguida, a requalificação será extendida até a divisa com o município de São José dos Pinhais, onde fica o terminal aéreo.

Custo: R$ 52,2...

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Obras deveriam ter começado em dezembro de 2011; atraso chegou a três meses

Obra envolve a ampliação em três quilômetros da Linha Verde, um corredor de Bus Rapid Transit (BRT), entre o Pinheirinho e o Contorno Sul.

Licitação teve início em agosto de 2011. Obras começaram em março de 2012.

Custo: R$ 20,6 milhões
Contrato: público (prefeitura de Curitiba)
Construtora: indefinida

Obra deveria ter começado em dezembro de 2012; conclusão está prevista para fevereiro de 2014

Integra os municípios da Região Metropolitana de Curitiba e as vias radiais.

Av. Salgado Filho: 0,9 km
Av. da Integração: 4,0 km 
Rua da Pedreira: 6,0 km

Custo: R$ 58,4 milhões
Contrato: público (governo do Paraná)
Construtora: indefinida

Obras em andamento, 25% prontas. Governo ainda negocia desapropriações

Espécie de metrô de superfície, o Veículo Leve sobre Trilhos de Fortaleza terá 13 km de extensão e 10 estações. Prevê seis obras de arte (quatro passagens subterrâneas rodoviárias, um elevado ferroviário e um viaduto rodoviário).

O objetivo do trajeto é melhorar o acesso do aeroporto ao centro da cidade, onde se concentram os principais hotéis da cidade. 

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Obras retomadas em setembro desta ano

Projeto envolve a construção de túneis nos cruzamentos da Via Expressa com as avenidas Santos Dumont, Padre Antônio Tomaz e Alberto Sá, de um viaduto no cruzamento da Raul Barbosa com a rua Murilo Borges, além de melhorias na drenagem, na malha viária e na iluminação pública nas duas avenidas.

Licitação foi lançada em 9 de novembro de 2011. As obras começaram em janeiro deste ano e...

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Obras retomadas em setembro deste ano

Projeto envolve a implantação do complexo viário da Parangaba, com a construção de viadutos nos cruzamentos com as avenidas Osório de Paiva e Germano Frank, e de túnel no cruzamento com o metrô da linha sul.

Além da construção das vias exclusivas do BRT, obras envolvem melhorias na drenagem, na malha viária e na iluminação pública da avenida.

Primeira...

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Obras retomadas em agosto deste ano

Projeto envolve o alargamento da avenida para 45 metros, ampliando o número de faixas para quatro por sentido.

Além disso, também haverá a implantação dos corredores de BRT e a construção de um túnel no cruzamento com as avenidas Dedé Brasil e Paulino Rocha. Licitação foi lançada em 9 de novembro de 2011.

Desapropriações ainda estão sendo...

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Obras retomadas em setembro deste ano

Projeto envolve a implantação de corredores de ônibus, além da restauração da via com melhorias em drenagem, malha viária e iluminação pública.

As obras começaram em maio deste ano e paralisadas no mesmo mês após a saída da construtora Delta. Os trabalhos foram retomados em setembro.

Custo: R$ 34,6 milhões
Contrato: público...

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Segundo Matriz de Responsabilidades, obra deveria ter começado em dezembro de 2011

Implantação de duas novas estações na Linha Sul do metrô de Fortaleza (Metrofor).

Obra foi licitada, mas deve começar apenas em agosto.

Custo: R$ 35 milhões
Contrato: público (governo do Ceará)
Construtora: indefinida

De acordo com a nova Matriz de Responsabilidades, obra não será mais executada para a Copa

O monotrilho terá duas linhas: Norte-Centro e Leste-Centro. Obra foi licitada em março de 2011. No entanto, por conta de irregularidades no edital e falhas nos projetos básicos, TCU e CGU pediam a realização de um novo processo licitatório, o que não ocorreu.

O estado manteve a licitação antiga e assinou o contrato em janeiro de 2012. Sem sair do papel faltando pouco tempo para a Copa do Mundo, o governo do...

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De acordo com a nova Matriz de Responsabilidades, obra não será mais executada para a Copa

Sistema de corredores exclusivos para ônibus que ligaria a zona leste ao centro de Manaus. Obras deveriam ter começado em dezembro de 2011, mas a Controladoria Geral da União detectou problemas no projeto em fevereiro daquele ano.

O órgão apontou que as obras do BRT da prefeitura e do monotrilho (estadual) passavam pelas mesmas localidades, chegando até a ter pontos de parada previstos exatamente no mesmo local. Assim, seria...

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Obra não vai ficar pronta para a Copa e já foi excluída da Matriz de Responsabilidades

O projeto para adequação da capacidade e dos níveis de serviço da RN-063, conhecida como Av. Engenheiro Roberto Freire, faria com que a via passasse a ter dez faixas, sendo cinco em cada sentido. Túneis e passarelas para pedestres seriam construídos, do viaduto de Ponta Negra até a entrada do Conjunto de Ponta Negra. 

A obra, no entanto, foi retirada da Matriz de Responsabilides da Copa em dezembro de 2012. É que o...

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A cargo da prefeitura, obras devem começar apenas em junho de 2013

Única obra de mobilidade urbana a cargo da prefeitura de Natal, o Corredor Estruturante - Zona Norte/Arena das Dunas vai ligar o novo aeroporto de São Gonçalo do Amarante ao setor hoteleiro da cidade.

Primeiro, o lote 1 envolve o Corredor Estrutural Oeste/BR-226, o Complexo Viário da Urbana e a reestruturação da av. Capitão Mor Gouveia, ao longo de 8,7 km. Já o lote 2 das obras compreende seis entroncamentos,...

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Início das obras foi prorrogado algumas vezes, mas implantação da via deve ficar pronta para a Copa, diz governo

Orçada em R$ 27,7 milhões, a Via Prudente de Morais vai realizar a conexão entre o atual aeroporto, Augusto Severo, localizado em Parnamirim, e a avenida Prudente de Morais.

Responsabilidade é do governo estadual, que prorrogou o prazo da obra diversas vezes. Trabalhos devem começar em janeiro de 2013, segundo informações do Ministério do Esporte. No momento, são realizadas algumas...

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Obras estão previstas para começarem em janeiro de 2013

O novo acesso (de 29,3 km, em pista dupla) ao aeroporto prevê ligações entre as rodovias BR-406, BR-304 e BR-226, para compor o futuro anel viário metropolitano de Natal. Permitirá que se chegue ao estádio Arena das Dunas, à BR-101, ao aeroporto Augusto Severo e à cidade do Recife. 

Com a obra, a região de Mossoró (exportadora de frutas, sal e cimento e segunda cidade do estado) terá ligação...

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Obra será realizada entre dezembro de 2012 e dezembro de 2013

Construção de 3 vias no sentido norte-sul que ligam a Av. Padre Cacique à Av. Edvaldo Pereira Paiva.

Custo: R$ 8 milhões
Contrato: público (prefeitura de Porto Alegre)
Construtora: não definido

Obra foi iniciada com quatro meses de atraso, em maio de 2012; término está previsto para maio de 2014

Duplicação da avenida Moab Caldas (Tronco) em 5,3 km de extensão, com ciclovia, corredor de ônibus, tratamento paisagístico e reassentamento de 1,4 mil famílias. A via é importante por ligar avenidas da orla do rio Guaíba com a Terceira Perimetral.

Obra começou com atraso.

Custo: R$ 156 milhões
Contrato: público (prefeitura de Porto Alegre)
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Obra começou com dois meses de atraso, em maio do ano passado; término deve acontecer em maio de 2014

Projeto inclui a realização de cinco obras de arte para desafogar uma das principais vias expressas da capital gaúcha.

São três passagens subterrâneas (avenida Ceará com Farrapos, avenida Carlos Gomes com Anita Garibaldi e avenida Dom Pedro II com Cristóvão Colombo), e dois viadutos (avenida Aparício Borges com Bento Gonçalves, e na Carlos Gomes com a Plínio Brasil Milano).

Em obras após...

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Em obra desde março de 2012; segundo o governo, término ocorrerá em maio de 2014

Projeto inclui a duplicação dos 5,8 km da avenida Beira-Rio. Inclui quatro pistas para carros, ciclovia, passeio alargado junto ao rio Guaíba, ponte sobre o arroio Dilúvio e viaduto no cruzamento da avenida Pinheiro Borda com Padre Cacique.

Três dos quatro trechos da duplicação estão em obras. 

Custo: R$ 119,2 milhões
Contrato: público (prefeitura de Porto...

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Obra começou em outubro de 2012, com nove meses de atraso; entrega da obra está marcada para abril de 2014

O projeto permitirá acompanhar em tempo real o fluxo de veículos e ônibus nos corredores das avenidas Terceira Perimetral, Tronco e Beira-Rio/Padre Cacique, permitindo o controle dos semáforos.

Após atrasos, trabalhos foram iniciados em outubro do ano passado.

Custo: R$ 13,7 milhões
Contrato: público (prefeitura de Porto Alegre)
Construtora: indefinida

Obra foi iniciada em março de 2012 e deve ser concluída até maio de 2014

Projeto envolve a implantação de sete km de corredores de ônibus na avenida Protásio Alves, a adaptação de 11 estações ao modelo BRT (Bus Rapid Transit) e a implantação do Terminal de Ônibus Manoel Elias.

Obra começou em março de 2012, com dois meses de atraso.

Custo: R$ 77,9 milhões
Contrato: público (prefeitura de Porto...

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Obra começou em setembro do ano passado; conclusão está prevista para maio de 2014

Projeto envolve a implantação de 3,2 km de corredores de ônibus na avenida João Pessoa, com adaptação das estações ao modelo BRT. A obra fará a ligação do corredor Bento Gonçalves ao centro da capital gaúcha.

Custo: R$ 64,5 milhões
Contrato: público (prefeitura de Porto Alegre)
Construtora: indefinida

Obra deveria ter começado em janeiro de 2012 e início ocorreu em julho; conclusão está prevista para maio de 2014

Extensão e duplicação de 3,5 km da avenida Voluntários da Pátria, com implantação de ciclovia e tratamento paisagístico. Projeto também inclui a construção de um terminal de ônibus na estação São Pedro.

Obra em andamento após atrasos.

Custo: R$ 95,3 milhões
Contrato: público (prefeitura de Porto Alegre)
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Obras não foram iniciadas; trabalhos estão previstos para fevereiro deste ano, com conclusão para março de 2014

Prolongamento e duplicação de 2,4 km da avenida Severo Dullius, com implantação de pontes e canalização de esgoto pluvial.

A obra criará um anel viário no entorno do Aeroporto Salgado Filho, criando alternativas de acesso.

Obras não foram iniciadas.

Custo: R$ 83 milhões
Contrato: público (prefeitura de Porto Alegre)
Construtora:...

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Trabalhos foram iniciados em agosto de 2012; conclusão está prevista para março de 2014

Projeto envolve a construção de um viaduto entre a avenida Júlio de Castilhos e a Castelo Branco. Também será implantado um terminal de ônibus com acesso subterrâneo para facilitar a ligação com a rodoviária.

Obra em andamento, mas início foi prorrogado.

Custo: R$ 31,5 milhões
Contrato: público (prefeitura de Porto Alegre)
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Obra começou com dois meses de atraso; término deve acontecer em maio de 2014

Projeto envolve a implantação de 3,2 km de corredores de ônibus na avenida João Pessoa em pavimento de concreto armado, além da adaptação das estações ao modelo BRT.

Obra começou em março, com atraso.

Custo: R$ 52,7 milhões
Contrato: público (prefeitura de Porto Alegre)
Construtora: indefinida

Obra começou em dezembro de 2011; conclusão deve acontecer até fevereiro de 2014

Com 12 km de extensão, sistema de corredores rápidos de ônibus (BRT) ligará as zonas leste e oeste do Recife, com capacidade para transportar 126 mil passageiros por dia.

A via fará o transporte de passageiros do bairro Derby, próximo ao centro da cidade, até o Terminal Integrado de Camaragibe, totalizando 12,5 km de extensão e 22 estações.

Projeto inclui a construção de três elevados, um...

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Obra começou em janeiro de 2012; término está previsto para setembro de 2013

Sistema de corredores rápidos de ônibus (BRT) vai ligar os municípios de Igarassu, Abreu e Lima, Paulista e Olinda à capital do Pernambuco.

Percurso terá 33,2 km e 33 estações interligadas a quatro terminais: Igarassu, Abreu e Lima, Pelópidas Silveira e PE-15. Serão construídos dois viadutos nos Bultrins e um elevado em Ouro Preto.

Custo: R$ 180,9 milhões
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Obra começou em outubro de 2011; cronograma prevê a conclusão para maio de 2013

Sistema de corredores rápidos de ônibus (BRT) será a principal via de acesso ao município de São Lourenço da Mata, na Grande Recife, onde está sendo construída a Arena Pernambuco.

A linha terá 6,3 km de extensão, saindo da av. Belmiro Correia, em Camaragibe, e cruzando a Cidade da Copa até a BR-408, que está sendo duplicada. Além do BRT, o ramal terá duas pistas de carro, ciclovia, uma...

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Obras começaram em abril de 2011 e a conclusão está marcada para setembro de 2013

Com 4,5 km de extensão, corredor será a primeira via expressa do Recife, criando um corredor exclusivo de veículos para a zona sul da cidade, onde se concentra o setor hoteleiro.

Custo: R$ 433,2 milhões
Contrato: público (prefeitura do Recife)
Construtora: Queiroz Galvão

Obra começou em dezembro de 2011; conclusão está prevista para abril deste ano

O terminal vai integrar o metrô aos três BRTs que serão construídos na cidade. Estão previstas duas plataformas de embarque e desembarque, uma para os ônibus convencionais e outra para os ônibus dos BRTs.

A ordem de serviço foi assinada em outubro de 2011. Foi necessária a remoção de 58 imóveis e compra de 14 terrenos para execução da obra.

Custo: R$ 15,8...

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Obra em andamento desde fevereiro de 2010; término está previsto para abril de 2013

Construção da Estação de Metrô Cosme e Damião (Linha Centro).

Custo: R$ 7,4 milhões
Contrato: público (governo federal)

Obra em andamento desde dezembro de 2011; término está previsto para as próximas semanas (abril de 2013)

Construção do viaduto que liga a BR-408 à Cidade da Copa e à Arena Pernambuco. Obra está na reta final, 96% executada.

Custo: R$ 25 milhões
Contrato: público (governo de Pernambuco)

Obra em andamento desde julho do ano passado; término está previsto para janeiro de 2014

Projeto prevê a urbanização do entorno do Maracanã. Serão contruídas duas passarelas interligando os dois lados da linha férrea (arena e área das estruturas temporárias). Haverá também uma esplanada com calçadões e ciclovias. 

Custo: R$ 109,6 milhões
Contrato: público (prefeitura do Rio de Janeiro)

Obra está prevista para o período entre fevereiro de 2013 e maio de 2014

Reformulação e modernização das estações multimodais, situadas no entorno ao Complexo Esportivo do Maracanã, com integração física dos sistemas ferroviário e metroviário.

Custo: R$ 161,5 milhões
Contrato: público (governo do Rio de Janeiro)

Obra começou em março de 2011; conclusão está prevista para dezembro de 2013

Corredor expresso de ônibus articulado, com 39 km de extensão. Fará a ligação da Barra da Tijuca ao Aeroporto Internacional do Galeão, passando pelo setor hoteleiro e por áreas nobres da capital fluminense.

O trecho passará por Jacarepaguá, Curicica, Taquara, Tanque, Praça Seca, Campinho, Madureira, Vaz Lobo, Vicente de Carvalho, Vila da Penha e Penha.

Obra enfrenta denúncia de violação...

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Obras serão entregues até abril de 2013

Sem grandes obras de mobilidade urbana, governo da Bahia elaborou o projeto de microacessibilidade para a Arena Fonte Nova.

São dois viadutos e vias de escoamento de tráfego que farão a ligação direta com o estacionamento do estádio, melhorando a mobilidade na região central da cidade. 

Custo: R$ 12,5 milhão
Contrato: público
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Obras serão entregues em abril de 2013

Sem metrô ou corredor estruturante, Salvador está implantando obras de Rotas de Pedestres, como são chamadas, para requalificar as calçadas das vias que conectam a Arena Fonte Nova a locais como a região portuária, uma estação de trem urbano e outros pontos estratégicos. 

O passeio receberá sinalização tátil para pessoas com deficiência visual e rampas ou faixas elevadas para pessoas...

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Projeto foi retirado da Matriz de Responsabilidades e não ficará pronto para Copa

Projeto foi concebido para ligar o Aeroporto Internacional de Congonhas ao bairro do Morumbi (zona sul), conectando importante área hoteleira.

Com 17,7 km de extensão, trajeto vai integrar as linhas 1, 4 e 5 do metrô, e também linha 9 de trens da CPTM. Para 2014, apenas trecho de 7,7 km será inaugurado. O restante deve estar em funcionamento em 2016.

Contrato foi assinado em junho de 2011, mas...

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Obra em andamento desde setembro; conclusão está prevista para março de 2014

Serão construídas duas novas avenidas. Uma ligará a Avenida Itaquera com a Radial Leste (Avenida José Pinheiro Borges) e a outra ligará a Avenida Miguel Inácio Cury às avenidas Itaquera e Norte-Sul. Próximo à Estação Corinthians-Itaquera do metrô, será construída uma via expressa em mergulho (pista subterrânea).